понедельник, 08 марта 2021
Мельник не ворует. Люди сами носят.
Если откинуть помойки, в Питере было 4 машины. Интересовал Авенсис 2 рестайлинг седан. 1,8 на палке.
я катался на автомате(каршеринг), могу, но не моё. И себе никогда не куплю.
Проверял их по автотеке. 460000- 6 хозяев , в объявлении один.
519000 -битая морда, стоИт в Шувалово моторс на севере города, видно что левое крыло ниже капота на 5 мм. На фотках видно. даже такому как я, а я не кузовщик.
550000 на правом берегу, метро Дыбенко. и 600000 в автосалоне между городом и Пулково аэропортом.
От офиса 10 минут на автобусе. Отсмотрел в четверг. На правый берег позвонил, там реально замена капота, переднего левого крыла и водительской двери. и стартер через раз работает.
И мы взяли эту, что близко от дома и офиса. Сторговав её за 585. Прекрасный аппарат.
www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_...
Вчера у бати было ДР, 68 лет. Пил и ездили к родителям на такси. Сегодня катались на новой машине (Да, 165000 км и 14 лет это новая. Посмотреть первый ролик в предыдущем посту -всё будет понятно) и привыкали. Учились пользоваться большим количеством кнопок. В общем, я доволен. И думаю, что если будет командировка в Дубну или Москву-поеду на ней. И по М-11 не буду вваливать 160-180. На этой машине-не хочется. Знаю, что сможет 200, но не хочу даже пробовать. Знания-вполне достаточно. В этой машине не хочется не спешить.. вальяжно ехать, отдыхать за рулём. 140-150 не более. и это по М-11. Доброй охоты всем нам.
я катался на автомате(каршеринг), могу, но не моё. И себе никогда не куплю.
Проверял их по автотеке. 460000- 6 хозяев , в объявлении один.
519000 -битая морда, стоИт в Шувалово моторс на севере города, видно что левое крыло ниже капота на 5 мм. На фотках видно. даже такому как я, а я не кузовщик.
550000 на правом берегу, метро Дыбенко. и 600000 в автосалоне между городом и Пулково аэропортом.
От офиса 10 минут на автобусе. Отсмотрел в четверг. На правый берег позвонил, там реально замена капота, переднего левого крыла и водительской двери. и стартер через раз работает.
И мы взяли эту, что близко от дома и офиса. Сторговав её за 585. Прекрасный аппарат.
www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_...
Вчера у бати было ДР, 68 лет. Пил и ездили к родителям на такси. Сегодня катались на новой машине (Да, 165000 км и 14 лет это новая. Посмотреть первый ролик в предыдущем посту -всё будет понятно) и привыкали. Учились пользоваться большим количеством кнопок. В общем, я доволен. И думаю, что если будет командировка в Дубну или Москву-поеду на ней. И по М-11 не буду вваливать 160-180. На этой машине-не хочется. Знаю, что сможет 200, но не хочу даже пробовать. Знания-вполне достаточно. В этой машине не хочется не спешить.. вальяжно ехать, отдыхать за рулём. 140-150 не более. и это по М-11. Доброй охоты всем нам.
Мельник не ворует. Люди сами носят.
Мало было продать Приору. Классная машина. Плохо выглядела(не последние 3 дня перед продажей) но классно работала.
Летом по М11 бежала 189, по навигатору 186, и зимой по снегу-льду 181. Не всю дорогу, конечно, но 140-160 почти постоянно. От Солнечногорска до Питерской Кольцевой 6 часов .
Это с обедом 0,5 часа, с двумя кофе по 15 минут, заправками, перекурами. Корвалолом 2-му пилоту.
-Дядя Вова? А у тебя АБС есть?
-Нет.
ЕСП?
Нет.
И много другого перечисляли. Ничего нет. есть руки, руль, глаза и мозги. Нет тракшион контроля, парктроника и прочего, и системы помощи на подъёме нет.
Есть 20 лет за рулём нашемарок. 7 часов от Чертаново, метро Пражская, до дома товарища на Среднерогатской улице у метро Звёздная.
Надо было ещё понять что хотим и выбрать следующую машину.
Кондиционерами пратически перестал заниматься. Народ болеет короной, не до них.
Универсал особо не нужен. Хотелось простора и комфорта.Супруга хотела седан.
Думал о форде-фокусе 2 рест и 3.
Думал о весте седан. База 2650(как у Форда)
Колея 1500,(как у Волги, мечты детства)
В общем просторная машина. в Первоуральске человек, который принимал нас как братьев-катал на форде-3.
Там же покатались на такси. На Камри, на весте универсал, на Ларгусе, от которого(снаружи, по виду) бесилась супруга и в салоне побывав)- огорчился я. Понял, что ларгус-это неплохо, если как дворник одеваешь рабочее, выходишь из дома и мётлы возишь. Утилитарная рабочая скотина. А хотелось карету.
Поседел, полысел, извилины заплёл.
И очень удачно наткнулся на ролики в ютуюе. Один- малчишька 30ти лет из Москвы, другой- тоже молодой, осетин из СПБ. Первый начал описание машины с базы и колеи. в Миллиметрах. То есть как я начал выбирать 3 месяца назад. Грубо говоря, по советски, хотелось пересесть из Жигулей в Волгу. И этим меня убил, как белку в глаз.
И огда я услышал"Пеееееенсия", и "Стариковский дизайн" я понял, как в "Служебном романе"
-Значит, хорошие сапоги, надо брать.(с)
Если молодняк ругает тачку, что она скушная, просто надёжная-значит- хорошая машина. Повторюсь, меня подсадили на вотсап 2 года назад. А на каршеринг-то есть шлюхомобили-меньше года назад. То есть я человек консервативный, старорежимный.
www.youtube.com/watch?v=Hue1cKBjJJM
www.youtube.com/watch?v=MhYKVsGEutE
www.youtube.com/watch?v=AvjmK78ivG4
Летом по М11 бежала 189, по навигатору 186, и зимой по снегу-льду 181. Не всю дорогу, конечно, но 140-160 почти постоянно. От Солнечногорска до Питерской Кольцевой 6 часов .
Это с обедом 0,5 часа, с двумя кофе по 15 минут, заправками, перекурами. Корвалолом 2-му пилоту.
-Дядя Вова? А у тебя АБС есть?
-Нет.
ЕСП?
Нет.
И много другого перечисляли. Ничего нет. есть руки, руль, глаза и мозги. Нет тракшион контроля, парктроника и прочего, и системы помощи на подъёме нет.
Есть 20 лет за рулём нашемарок. 7 часов от Чертаново, метро Пражская, до дома товарища на Среднерогатской улице у метро Звёздная.
Надо было ещё понять что хотим и выбрать следующую машину.
Кондиционерами пратически перестал заниматься. Народ болеет короной, не до них.
Универсал особо не нужен. Хотелось простора и комфорта.Супруга хотела седан.
Думал о форде-фокусе 2 рест и 3.
Думал о весте седан. База 2650(как у Форда)
Колея 1500,(как у Волги, мечты детства)
В общем просторная машина. в Первоуральске человек, который принимал нас как братьев-катал на форде-3.
Там же покатались на такси. На Камри, на весте универсал, на Ларгусе, от которого(снаружи, по виду) бесилась супруга и в салоне побывав)- огорчился я. Понял, что ларгус-это неплохо, если как дворник одеваешь рабочее, выходишь из дома и мётлы возишь. Утилитарная рабочая скотина. А хотелось карету.
Поседел, полысел, извилины заплёл.
И очень удачно наткнулся на ролики в ютуюе. Один- малчишька 30ти лет из Москвы, другой- тоже молодой, осетин из СПБ. Первый начал описание машины с базы и колеи. в Миллиметрах. То есть как я начал выбирать 3 месяца назад. Грубо говоря, по советски, хотелось пересесть из Жигулей в Волгу. И этим меня убил, как белку в глаз.
И огда я услышал"Пеееееенсия", и "Стариковский дизайн" я понял, как в "Служебном романе"
-Значит, хорошие сапоги, надо брать.(с)
Если молодняк ругает тачку, что она скушная, просто надёжная-значит- хорошая машина. Повторюсь, меня подсадили на вотсап 2 года назад. А на каршеринг-то есть шлюхомобили-меньше года назад. То есть я человек консервативный, старорежимный.
www.youtube.com/watch?v=Hue1cKBjJJM
www.youtube.com/watch?v=MhYKVsGEutE
www.youtube.com/watch?v=AvjmK78ivG4
Мельник не ворует. Люди сами носят.
Как всегда, о чём Кулаку писАть, кроме как о железках. Я говорил, что буду сюда заходить, если будет о чём сказать.Особо было не о чем. Работа-дом. Дом-работа. Осенью поняли что машинка устала. Была Приора.
2010 года выпуска, универсал. Ох, и отпахала она. Хозяин ей достался тяжкий. Копыта подкуёт, овса свежего, по гантеле на каждую ногу, и по кругу на корде гонять. Мышцы качать. А чтоб помыть или шёрстку щёткой это баловство. Желудок и ноги, спина и тяга-это важно. Не до эстетики. В общем, была приобретена на Ваське, в автосалоне, с пробегом 70 000 км. Молодая кобыла.Первый хозяин взял её в 11 м году. Я в 15м, 5 апреля.
Пережила машинка много. в Москву и дальше бегала как здрасте. В Ростовскую в один конец 1800.
Однажды решил подварить палец, на котором висел резиновый пряник-подвес глушителя. Дуговой сваркой.
Приварил крепко. высохло, замёрзло. Подтянулся , обхватив двумя пальцами своими эту железную палочку.
Благо, в гараже из досок 50к сколочены мини-квази-эстакады.Длиной метр и высотой 200-250.Под каждое колесо.
Загоняешь на них машину, и под ней можно в коленно-локтевой позе ползать. На ноги вдоль пола дуют тепловые пушки, 2 шт. по 3 кВт. Кайф. На улице зима, в машине музыка. На таганке чайник кипит, паяльная лампа гудит.
Но-к сварке. Сварил, а сверху что то потрескиват. Машина же из жести, не из чугуна. Она трещать не может?
-Это ЖЖЖЖ не с проста
Само дерево жужжать не может?
Пока выполз из под машины- в салоне полыхает. Пламя от тоннеля и сидений до потолка.Сначала загорелся утеплитель. Потом обивка пола, пластмассовый тоннель пола , руль и потолок.
Ну я же умный, опытный бобр. В машине огнетушитель, в гараже 2-3 ведра воды в канистрах.
Потушил.Хорошо, ряд гаражей не спалил и соседям машины не покупал. Потом купил руль, перекинул в него из старого подушку, потом 2 сиденья купил. И так ездил. торпеду с приборкой и музыкой отмыл. Шумновато было. Оклеил шумкой крышу. На полу шумка,и на ней резиновые коврики. Но шумно как в танке.
Я знаю, я там ездил. Без шлемофона. В общем, пришли к выводу, что надо менять машину. Переварили ржавые места и откровенные дыры. Варили спецы. Потом-покрасили заднюю дверь и крылья. Капот купил новый, на старом дры от ржавчины.Всё честно, ВАЗ давал гарантию от сквозной коррозии 6 лет а прошло 10. Остались двери, все и передние крылья. И салон собрать и в приличный вид привести. Часто уезжал в командировки. Делать особо некогда. в общем- 3 месяца по вечерам после офиса и кажды выходные каторга. А ещё мороз -20, в гараже холодно. а надо подкрашивать. 2 передних крыла, все звери кроме задней , днище, потолок новый, пол в салоне и утеплитель с ковром. Попутно мелкие неисправности все устранил.Машина с пробегом 254000 км ушла за 130000 руб. и 12 часов. В полночь подал объявление,в 2 ночи переписывались с каким то парнем , там чатик есть вроде вотсапа. Утром он приехал к офису и забрал.
Коллега который корейца продавал сказал что я цыган и это сильно. Тачку после пожара и удара сзади продать профессиональному перекупу за одно утро это ...
Дома молились, что бы её хотя бы за 100 забрали.
www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lada_pr...
2010 года выпуска, универсал. Ох, и отпахала она. Хозяин ей достался тяжкий. Копыта подкуёт, овса свежего, по гантеле на каждую ногу, и по кругу на корде гонять. Мышцы качать. А чтоб помыть или шёрстку щёткой это баловство. Желудок и ноги, спина и тяга-это важно. Не до эстетики. В общем, была приобретена на Ваське, в автосалоне, с пробегом 70 000 км. Молодая кобыла.Первый хозяин взял её в 11 м году. Я в 15м, 5 апреля.
Пережила машинка много. в Москву и дальше бегала как здрасте. В Ростовскую в один конец 1800.
Однажды решил подварить палец, на котором висел резиновый пряник-подвес глушителя. Дуговой сваркой.
Приварил крепко. высохло, замёрзло. Подтянулся , обхватив двумя пальцами своими эту железную палочку.
Благо, в гараже из досок 50к сколочены мини-квази-эстакады.Длиной метр и высотой 200-250.Под каждое колесо.
Загоняешь на них машину, и под ней можно в коленно-локтевой позе ползать. На ноги вдоль пола дуют тепловые пушки, 2 шт. по 3 кВт. Кайф. На улице зима, в машине музыка. На таганке чайник кипит, паяльная лампа гудит.
Но-к сварке. Сварил, а сверху что то потрескиват. Машина же из жести, не из чугуна. Она трещать не может?
-Это ЖЖЖЖ не с проста
Само дерево жужжать не может?Пока выполз из под машины- в салоне полыхает. Пламя от тоннеля и сидений до потолка.Сначала загорелся утеплитель. Потом обивка пола, пластмассовый тоннель пола , руль и потолок.
Ну я же умный, опытный бобр. В машине огнетушитель, в гараже 2-3 ведра воды в канистрах.
Потушил.Хорошо, ряд гаражей не спалил и соседям машины не покупал. Потом купил руль, перекинул в него из старого подушку, потом 2 сиденья купил. И так ездил. торпеду с приборкой и музыкой отмыл. Шумновато было. Оклеил шумкой крышу. На полу шумка,и на ней резиновые коврики. Но шумно как в танке.
Я знаю, я там ездил. Без шлемофона. В общем, пришли к выводу, что надо менять машину. Переварили ржавые места и откровенные дыры. Варили спецы. Потом-покрасили заднюю дверь и крылья. Капот купил новый, на старом дры от ржавчины.Всё честно, ВАЗ давал гарантию от сквозной коррозии 6 лет а прошло 10. Остались двери, все и передние крылья. И салон собрать и в приличный вид привести. Часто уезжал в командировки. Делать особо некогда. в общем- 3 месяца по вечерам после офиса и кажды выходные каторга. А ещё мороз -20, в гараже холодно. а надо подкрашивать. 2 передних крыла, все звери кроме задней , днище, потолок новый, пол в салоне и утеплитель с ковром. Попутно мелкие неисправности все устранил.Машина с пробегом 254000 км ушла за 130000 руб. и 12 часов. В полночь подал объявление,в 2 ночи переписывались с каким то парнем , там чатик есть вроде вотсапа. Утром он приехал к офису и забрал.
Коллега который корейца продавал сказал что я цыган и это сильно. Тачку после пожара и удара сзади продать профессиональному перекупу за одно утро это ...
Дома молились, что бы её хотя бы за 100 забрали.
www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lada_pr...
суббота, 26 сентября 2020
Мельник не ворует. Люди сами носят.
Сегодня на работу мы не пошли. Просто устали. Совсем. Так то я с коллегой в командировке. Город Первоуральск на запад от Екатеринбурга, примерно 40 км. Прибыли сюда 7 сентября, и ебАшили как глухонемые, 2 недели по 12 часов. в цеху одного из заводов возник станок, фрезерный, общей массой 32-33 тонны. Собирали из кусочков. Собрали. Ещë настраивать, докручивать гаечки, долизывать. Вчера уже ходил вокруг, сбанкой краски и кисточкой, подкрашивал затëртые, царапанные места.
На заводе есть человек, очень тепло к нам относится. Раз в неделю на пол-дня забирает нас, и когда с семьëй, когда-один возит развлекать. Были в колоссальном военном и историческом музее в Верхней Пышме. Таких музеев и в Питере нет.
И в заповеднике "Оленьи Ручьи". Там очень красивая природа и продуманные дорожки для граждан. А сегодня-отдых. Мы встали, позавтракали и опять валяемся в номере. Просто лежить и не работать это такой кайф, кто бы знал. После окончания уроков в школе у сына нашего знакомого -поедем в Невьянск. Музей-завод, Башня Демидова и т. д.
Разберусь как фотки и видео подвешивать в дайрик с телефона-буду радовать.
А вообще прикольно находиться в исторических местах. Вокруг то, что описывалось в Уральских Сказах Бажова, а в часе езды город, где жил-выживал Ахметзянов в Мародëре и Карателе. А пока просто лежу на спине. Лежу в чистом, не в робе на полу с ключиком на46, не пытаюсь мостовым краном поймать дырочки и палочки на железке 6 и 10 тонн. Аккумулятор внутри меня заряжается. мне хорошо.
На заводе есть человек, очень тепло к нам относится. Раз в неделю на пол-дня забирает нас, и когда с семьëй, когда-один возит развлекать. Были в колоссальном военном и историческом музее в Верхней Пышме. Таких музеев и в Питере нет.
И в заповеднике "Оленьи Ручьи". Там очень красивая природа и продуманные дорожки для граждан. А сегодня-отдых. Мы встали, позавтракали и опять валяемся в номере. Просто лежить и не работать это такой кайф, кто бы знал. После окончания уроков в школе у сына нашего знакомого -поедем в Невьянск. Музей-завод, Башня Демидова и т. д.
Разберусь как фотки и видео подвешивать в дайрик с телефона-буду радовать.
А вообще прикольно находиться в исторических местах. Вокруг то, что описывалось в Уральских Сказах Бажова, а в часе езды город, где жил-выживал Ахметзянов в Мародëре и Карателе. А пока просто лежу на спине. Лежу в чистом, не в робе на полу с ключиком на46, не пытаюсь мостовым краном поймать дырочки и палочки на железке 6 и 10 тонн. Аккумулятор внутри меня заряжается. мне хорошо.
среда, 23 сентября 2020
Мельник не ворует. Люди сами носят.
За то время что меня здесь не было я помнил про дневники и всех вас. Почему я ушëл? Потому что дневники для меня стали болезнью и в какой то степени- наркоманией. Постоянно читать, как живут другие люди-это ещë ладно. Но пытаться писать как сам живу, притом что толком не живу а существую-это не нормально. и времени много уходило. И если честно-нечего было писать и нечем хвастаться. За то время, что меня не было. Устроился на работу в организацию, торгующую станками ЧПУ. На должность сервис- инженера. Это такой человек. Который сам на станке с компьютером сбоку присобаченным работать не умеет. Но из кусков такой станок новый-собирает. Или тот который сломался- каким то непонятным образом ухитряется починить. Короче-не таксист с правами, и знанием города и пробок- но автослесарь в таксопарке.
Работа подразумевает не только посещение заводов в Питере, но и путешествия по стране. Пулково и самолëты стали привычной как маршрутка или метро частью жизни. Был в Магадане, Новосибирске, Бородино(восточнее Красноярска), Лида в Беларуси, Тайвань- небольшое обучение. И сейчас в командировке. Зряплата стабильна. Кондиционеры и промальп почти забросил, хотя инструмент не продал . За это лето продал 3 блока и поставил с верëвок 2. 44 день рождения встретил тут же, под Ëбургом, в робе, в цеху. Удовлетворения жизнью, как и достатка по прежнему нет. Начал взрослеть. То есть иногда отпускать полуседую бороду и понимать, что мужику хоть иногда нужны игрушки и хобби. Стал себе позволять игрушки. Купил лодку ПВХ. Хотел сам сшить из фанеры в гараже. Но посчитал затраты на материалы, время... Понял, что проще купить. Теперь , слегка апгрейдив еë, тюнинговав-задумываюсь. То ли подвесной парус Катайнена, то ли небольшой моторчик.
Самый младший сын пошëл в школу. Осенью. Старший бросил институт и ушëл в армию.Весной.Попал в морпехи и всем доволен. Пока под Питером, дальше будет видно, куда пошлют.
Работа подразумевает не только посещение заводов в Питере, но и путешествия по стране. Пулково и самолëты стали привычной как маршрутка или метро частью жизни. Был в Магадане, Новосибирске, Бородино(восточнее Красноярска), Лида в Беларуси, Тайвань- небольшое обучение. И сейчас в командировке. Зряплата стабильна. Кондиционеры и промальп почти забросил, хотя инструмент не продал . За это лето продал 3 блока и поставил с верëвок 2. 44 день рождения встретил тут же, под Ëбургом, в робе, в цеху. Удовлетворения жизнью, как и достатка по прежнему нет. Начал взрослеть. То есть иногда отпускать полуседую бороду и понимать, что мужику хоть иногда нужны игрушки и хобби. Стал себе позволять игрушки. Купил лодку ПВХ. Хотел сам сшить из фанеры в гараже. Но посчитал затраты на материалы, время... Понял, что проще купить. Теперь , слегка апгрейдив еë, тюнинговав-задумываюсь. То ли подвесной парус Катайнена, то ли небольшой моторчик.
Самый младший сын пошëл в школу. Осенью. Старший бросил институт и ушëл в армию.Весной.Попал в морпехи и всем доволен. Пока под Питером, дальше будет видно, куда пошлют.
Мельник не ворует. Люди сами носят.
По приглашению двух достойных людей и с помощью одного пытаюсь восстановиться в дайрике. Нахожусь на Среднем Урале.
Мельник не ворует. Люди сами носят.
Возобновление.